改革开放前，我国玻璃钢行业基本上是在封闭环境中自力更生发展起来的。此后，这种自我隔绝的局面才得以改变。

    “文革”前，多用酚醛树脂生产玻璃钢，故生产工艺局限于层压、模压、卷烧、需加温加压，不利于行业的普及、发展。

    在“九五”、“十五”期间，我国玻璃钢行业技术进步的步伐加快。目前，已建立了大中型企业为骨干，星罗棋布的乡镇企业为群体的多层次、跨地区、跨部门的工业体系。产、学、研有机结合，在技术进步及市场开发上均有实际成果，首先是管道，继而以模压制品、水箱、无机玻璃钢（玻纤增强氯氧镁水泥）以及拉挤成型制品，推动了整个行业（包括原辅材料）向高层次发展。

    国际上玻璃钢原材料厂商数量少、企业大，玻璃钢多为中小企业。从成型工艺附表中可以看出，我国手工成型仍占70％以上比例。从树脂基体看，热因性的占80％以上；从产品结构看，大多技术含量不高、附加值低、我国的树脂生产厂家多，且大多形不成经济规模，技术层次氏。故而长期以来，我国的树脂价格一直高于玻以高于国民经济增长率的速度在发展。新世纪知识经济的来临，面对机遇与挑战，玻璃钢行业技术先进与落后（甚至原始）并存；高技术、高附加值与低档、低价位产品兼有；相当一部分产品生产技术低下，品质低下，价格低下，成为制约行业发展的瓶颈。为了挣脱瓶颈的桎梏，在市场竞争中取得优势，玻璃钢企业普遍重视提高自身素质，开发新技术、新产品，提高管理水平。在20世纪的后15年中，我国玻璃钢行业引进与自行开发的技术、设备及开发的产品甚多，在国民经济建设中的作用日趋加大。全国玻璃钢企业截至2000年年底，已有51家通过ISO9000质量体系认证。

    我国玻璃钢厂家90％以上为乡镇企业，星罗棋布在全国各地（除西藏外），大多为中小企业，与国外同行相似。比较集中的地区是：
    江苏省：常州市（武进市、金坛市），无锡市（江阴市、锡山市、宜兴市），苏州市（吴江市、张家港市、常熟市），南通市（海门市、如皋市、海安县）；
    山东省：德州市武城县、庆云县，胶东地区（威海市、荣成市、烟台市），潍坊市（安丘市），东营市（胜利油田）；
    河南省：沁阳市、郑州市、新乡市以及中原油田；
    河北省：衡水市（枣强县、冀州市、故城县）；
    广东省：珠江三角洲（广州市、东莞市、中山市、顺德市、珠海市、深圳市）；
    四川省：成都市周围；
    安徽省：长江沿岸（安庆市、铜陵市、芜湖市、马鞍山市）、合肥市、泾县；
    黑龙江省：大庆市、哈尔滨市；
    京津地区。

    我国（未计台湾省）2005年聚酯玻璃钢年产量为30万吨，相当于日本1993年的水平（32.68万吨）。
    大陆玻璃钢产量已逾德国（35万吨），在美（171万吨）、日（66.9万吨）之后，居世界第三位。
    但我国玻璃钢人均年产量仅为330克，与美国7.1千克、日本6千克相比，少得令人扼腕。

    随着加入WTO，迎接全球化挑战，相比电子、信息、汽车等产业，玻璃钢行业的也许要大于挑战。

    从原材料讲，国外价格高，“入世”后关税降低，有利于进口优质材料，提高我国产品档次；有利于引技术；有利于开发新产品；有利于不仅以OEM 方式参与国际经济大循环，而是自主能动地角逐国际市场。

    我国玻璃钢产品历年已有出口，相比国际市场，价格极具竞争力，且近年产品技术含量有所提高。 不能总是强调我国劳动力低廉的优势。 我国内地职工月均工资为500 元，而老挝才50港币，所以关键还要提高产品的科技含量。我国的一些产品，早已得到国际市场认可，有一定竞争力，故加入 WTO，非但不足以影响行业的生存，而是更利于发展，同时可借“入世”之有利条件，引进国外企业的先进管理水平，提高企业乃至行业的整体素质。

    尽管玻璃钢自身的优点在加入WTO 后以及在新世纪中将会获得很多机遇，但是不可否认它也存在一些不足之处，肯定会受到其他通用材料如金属及其材料等激烈竞争和挑战，也会受到来自国外的玻璃钢工业的挑战。因此必须发挥其高科技新材料的优势，通过优化设计减少原材料消耗，通过提高制造工艺技术和机械化程序，提高生产效率，开发和使用质优价廉的新型原辅材料以实现降低成本的目的。同时，还必须充分发军高科技玻璃钢相对于常规材料更加优异的性能和可靠的质量，来提高竞争能力。

    许多专家建议，应广泛开展基础理论、应用技术以及工程化技术的研究，解决一系列共性关键技术，以加大学科建设力度。

    在新世纪，国人将更加重视科技创新，将会坚持国家的可持续发展战略，珍视人类共有的地球，大力发展绿色环保事业。

    凡事以人为本。玻璃钢行业要在新世纪谋求新的发展，就必须抓好废料回收利用和环保。大力发展绿色玻璃钢－－FRTP（热塑性玻璃钢，下同）制品及配套原材料和技术。大力开发新产品，满足社会需求，这是小至企业、大至行业发展的动力。进一步提高企业管理和产品质量水平，打击假冒伪劣产品（从原材料抓起），强调企业信用意识。继续坚持科学是第一生产力，提高工艺水平、产品技术含量与附加值，让20世纪后期的低价竞争不再重演。切忌低层次重复上项目，因为管道、模压制品、门窗低水平的太多了。玻璃钢行业还应面向国内外两个市场，利用IT（信息产业）主动参与国际经济大循环。

    诞生于我国50年代末期的玻璃钢工业，正值发展的壮年期，具有旺盛的生命力，在下一个百年里，有着广阔的市场前景和发展空间。

    在建筑与环保领域，正如朱总理指出：“真正的国民经济增长点根本不是在汽车行业，也不是在别的什么地方，而是住房，是建筑业。建筑业与人民生活密切相关，它可以带动几十个行业的发展。要把经济发展引导到这个方面去，可以说它的市场是广大的、无限的。”仅举一例，北京年需窗 800万－1000万平方米，如果10％用玻璃钢窗框，则需玻璃钢型材5600－7000吨，相当于我国70年代末一年的玻璃钢产量！

    化工防腐领域。我国每年工业设备与器材因腐蚀而造成的经济损失达 100亿元以上，美国曾高达其国民生产总值的4.9％。具有优异的抗化学腐蚀的玻璃钢早为人们所认识，化工防腐是玻璃钢的传统市场，如胜利油田已用玻璃钢管300多公里，高压玻璃钢管市场看好。发达国家15％的玻璃钢管用于化工防腐，预计我国将以不低于10％的年增长速度发展。渔船。我国现有渔船96万艘，其中98％是木船。我国森林资源短缺，使整体性好、油耗低、寿命长的玻璃钢渔船逐渐为渔民所青睐。目前玻璃钢渔船460 艘的保有量与我国海上渔业强国极不相称，当大力发展之。

    陆地车辆。地球石油资源日趋枯竭，据称现存资源仅能再开采50年，故世界上已开发压缩天然气（CNG，下同）或电能、太阳能等能源驱动的汽车。北京在2005年已有300 辆公共汽车采用CNG，今年北京又订了800辆CNG 汽车。每辆车配90升CNG 瓶9只，就增加了近万只CNG玻璃钢瓶市场。

    高速列车、汽车所用玻璃钢件颇多，宜多用FRTP。

    能源。风力发电机已在推广中，目前玻璃钢叶片已做到长24米（旋径50米，发电功率 600－1000千瓦）。核电站已成功地大量采用玻璃钢管。为开发风力资源、太阳能及为核电配套，玻璃钢大有可为。